Le Pédibus

Convivialité, Sécurité et Ecologie

Pour que les voitures soient moins nombreuses aux alentours des groupes scolaires et que l’air y soit mieux respirable et les abords plus sûrs, le Pedibus a été inventé. les enfants empruntent ainsi les chemins de l’école avec leurs copains de classe avec lesquels ils peuvent discuter et arrivent à l’école bien réveillés et prêts à entamer leur journée d’apprentissage après cette première "récré".

Le Pédibus est une idée qui nécessite du volontarisme pour, à la fois, ne pas céder à la facilité des transports mécaniques, mais aussi changer les habitudes. Pour que le Pedibus marche, il faut des enfants (Linas n'en manque pas) mais aussi des parents d'éléves bénévoles qui se relaient chaque matin.

Grâce au Pédibus, les enfants bénéficient d'une meilleure hygiène de vie en redécouvrant la marche à pied.  La moyenne parcourue chaque matin ne doit pas excéder 1,2 km et la durée du trajet 25 minutes. Les avantages humains du Pédibus sont nombreux : il permet de tisser des liens dans les quartiers entre parents accompagnateurs et puis cette "balade des cartables " donnera de la vie à notre ville. Pour mieux connaître les participants du trajet qui passe près de chez vous, il vous suffit de venir au goûter que les Pédiboys et Pédigirls organisent. Vous y apportez votre goûter et venez le partager avec vos voisins. Les enfants peuvent s’amuser sur une pelouse (Linas n'en manque pas) en toute sécurité alors que les adultes font mieux connaissance.

La sécurité est avant tout une affaire de volonté politique Locale. Marchons vers l'école mais en toute sécurité. C'est pourquoi on devrait recalibrer tous les trottoirs qui doivent l'être, renforcer la sécurité au niveau des passages piétons, baliser les trajets avec des petits pas rouges et verts au sol aux différents arrêts marqués par de petits "smileys" sur les plans joints.

Il faudrait déplacer les panneaux gêneurs pour mieux répondre à l'utilisation effective des familles marcheuses. On limiterait la vitesse à 30 (un vrai 30) dans les secteurs aux alentours de l'école : rue Montvinet, rue de l'Etang, rue Jules Ferry, rue de la Division Leclerc. Il faut encourager les circulations douces car on ne le dira jamais assez : l'essentiel est de marcher (ou à l'occasion de faire du vélo).

Le ramassage des enfants devrait se faire à des horaires définis et respectés. Si un tel projet est mis en place, les enfants prendront ainsi l’habitude de marcher sur un petit trajet au quotidien. A l’économie d’énergie et la baisse de pollution autour de l’école, s’ajouteront, nous l'avons dit plus haut,  la convivialité et la sécurisation du trajet avec les copains, la sécurité des abords du groupe scolaire avec la diminution du nombre de véhicules, la sérénité des enfants qui arrivent tranquilles après leur petite balade Nous ne parlerons pas du gain de temps des parents qui confient leurs enfants au pédibus le matin.

Un concours de dessin pourra être lancé à l’école élémentaire pour illustrer les panneaux jonchant les trajets. Voilà le Pedibus découvreur de talents ! Vous voyez, chers Lecteurs et adhérents, que le Pédibus pourrait nous faire économiser 300 000 euros qui pourraient être reversés a chacun d'entre nous sous forme de services publics plus "malins" comme le Pédibus, les aides à l'éducation etc. Mais ces 300 000 euros, la municipalité va les dépenser pour une petite extension du parking des écoles.

Malheureusement, ce parking aspirateur de voitures sera tracé malgré l'avis défavorable des parents d'élèves, du personnel enseignant et des riverains. 300 000 euros pris sur les impôts des Linois, c'est à dire ceux qui votent et ceux qui ne votent pas pour Le maire, voilà le prix des concertations publiques dont se vante le maire dans son dernier bulletin municipal. Concertation ou plutôt consultation. Soyons plus pédagogiques que le Maire. La concertation est un travail en commun progressif qui se déroule en cinq étapes.

1) L'écoute active

2) Le diagnostic

3) La mise en convergence des idées

4) La mise en oeuvre

5)  L'amélioration.

La consultation, c'est la méthode contraire. On vous fait venir en vous parlant de concertation. On vous pose des questions dans le style "quelqu'un a-t-il une suggestion?". Si vous apportez une idée qui va dans le sens de la municipalité, tant mieux : si vous n'êtes pas d'accord, c'est du pareil au même. A la limite on vous pointera du doigt comme quelqu'un qui n'a rien compris au sujet.

Conclusion.
La concertation nous aurait apporté un parking intelligent , un centre ville vraiment villageois avec une nouvelle mairie sur la colline, un pôle culturel près du Cosom?, une école à la place de la Mairie (pourquoi pas?). La consultation nous amène un parking inutile*, un centre ville bétonné, une médiathèque à la place d'une extension de la maternelle et l'école dans les friches... loin du Pédibus.

* Pour le projet du parking nous invitons nos lecteurs à consulter notre article d'octobre 2007.